舟师对国度财政预算来说是一个极其耗尽资金的部分，关连词，若是方法适合且开动脑筋，军舰也不错成为资金收入的来源。好意思国舟师的带领层就证实注解了这种可能性。

1918年11月，自1914年运转在欧洲上空颠簸的炮火声终于平息，伟大的干戈（第一次天下大战）晓示媾和。与此同期，协约国对退步的德国提议了严苛的和平条件，其中包括：交出（拘押）其全部的现役（水面）和（水下）舰队。为了实行和平契约的要求（笔据媾和协定要求，160艘德国潜艇必须交代给协约国），德国的U艇（Submarine）一队接一队或一手一足地离开了基地（阵位），驶向英国海岸。

成功者们达成一致：各自挑选几艘潜艇用于商议敌手的时间提示并进行进修，而其余的则全部毁灭。被选中的样本随后也应当在一年内被毁灭。不外，尔后并非系数东谈主都在严格效劳这些要求。举例，英国东谈主履行了系数规定，诞生了榜样；而日本东谈主和法国东谈主将这些潜艇留在我方舰队编制中的期间，则远远逾越了商定的期限（其中一些潜艇在这些舰队中致使一直投军到了20世纪30年代）。

在纽约的德国UB-88号潜艇】

尊府参考： 举例，U-46和U-55号潜艇于1918年被交代给日本，在日本舟师中它们诀别被定名为“O-2”和“O-3”，并于1922年被拆解。与此同期，举例U-105和U-108号潜艇（且不仅限于这两艘）被交代给了法国——法国舟师将其诀别定名为“让·奥特里克”（Jean Autric）和“莱昂·米尼奥”（Léon Mignon），而它们直到1938年和1935年才被从舟师名册中除籍。

求实的好意思国东谈主在分到属于我方的那部分德国舰队后，运转想考：除了供舟师众人进行时间审查以外，还能从这些缉获的战利品潜艇中压榨出什么价值？

本来不错像对待“奥斯特弗里斯兰”号（Ostfriesland）战列舰那样，通过炸毁它来证实注解由威廉·米切尔（Billy Mitchell）所倡导的、正在组建中的舟师航空兵的坚决威力。关连词，其时在干戈部任职的前潜艇艇长托马斯·哈特上校（Captain Thomas Hart），提议了一个在简便和优雅进程上都令东谈主叹为不雅止的绝妙点子。

1919年刊行的“成功与解放公债”钢制驰念章，据称由“缉获的德国大炮”熔铸而成。

宣传与策动

1919年4月21日，好意思国研讨运转发售第五次干戈公债（即“成功解放公债”），但人心观看显现，在大多数宽泛民众中，干戈激勉的爱国主义狂热正在飞速消退，此次公债召募的出路十分凡俗，就怕很难筹集到宽广资金。

在这种情况下，托马斯·哈特（T. Hart）建议，在公债发售运转前，以最快速率将缉获的德国潜艇运抵好意思国并“打理妥当”。然后，将这些军舰派往好意思国的各个城市进行巡回展出，向东谈主们展示好意思国舟师和好意思国东谈主民成功打败了多么坚决的敌东谈主。同期，借此“表示捍卫民主需要民众作念出殉国等等”。

道理的是，在这层“外套”下，公债将顺利在潜艇的船面上向系数猎奇的参不雅者发售。毫无疑问，由于潜艇将对公众绽放参不雅，到时一定会东谈主满为患。也等于说，这不仅是一个迁移博物馆，更是一个迁移证券往复所！

令东谈主欢娱的是，这个提议取得了许多东谈主的疼爱。更夸张的是，在短短12小时内，该决策就火速通过了系数部门的系数审批层级，到处都取得了“一致赞同”，为组建“前德贯通潜艇远征军队”亮起了绿灯。

好意思军决定派出一艘专用舰船将好意思国艇员队送往英国，然后从何处驾驶这些潜艇依靠本身能源横渡大泰西。令东谈主感触的是，在军事限度，少许有提案能以如斯风风火火的速率取得贬责。最终，在1919年3月中旬，好意思国舟师的AS-2“布什内尔”号（USS Bushnell）潜艇母舰（潜艇修理船）在麇集了大量“德国货”的英国哈维奇港锚泊。

好意思国舟师AS-2“布什内尔”号潜艇母舰

吸收与征战窘境

这些作为战利品的德国潜艇其时以每组6到8艘的体式密密匝匝地靠泊在一谈。英国东谈主称它们为“小马”（Рысаки / Trotters），很快好意思国大兵们也运转这样叫了。

由于期间相等进军，好意思军早在3月13日就紧锣密饱读地伸开了征战职责，且进展特别飞速。之是以称其为“征战职责”绝非偶而——因为在这些无东谈主保管的潜艇上，驰念品猎手们也曾偷走了大量模式貌色的物件，这其实并不让东谈主不测。想想看，在1924年，当大 salvage 商考克斯（Ernest Cox）在斯卡帕湾打捞起第一艘德国闭幕舰V-70号时，发现上头稀奇的青铜制鱼雷辐射管真实不翼而飞（在考克斯到来之前就被当地住户在水下拆走并“顺”走了），他是多么的黯然。

德国艇员也带来了不少贫乏。由于对退步和被动交出军舰感到震怒与不甘，他们在离艇时把一切都搞得一团糟，致使连没吃完的食品都扔在何处眷恋变质，导致舱段里面充斥着可怕的衰弱。

此外，由于干戈时期物质匮乏，德国潜艇的许多零部件并不是用黄铜和红铜制造的，而是用钢材代替的（在随后的第二次天下大战中德国东谈主也汲取了雷同的方法），在枯竭妥善小心的情况下，舱内一切都生锈了。尽管如斯，求实且抉剔的好意思国东谈主并莫得盲目地胡乱抓取，而是发挥出了极强的针对性与实用主义精神。

1919年，飘零在海上的德国U-111号潜艇。

缉获U艇“远征军队”的成军与挑选

很快，系数六艘经过用心挑选的潜艇便被敬佩了下来。好意思国东谈主统共将以下德国潜艇纳入了他们的“远征军队”：U-111、U-117、U-140、UB-88、UB-148和UC-97。

天然媾和契约允许拿走更多数目的潜艇（举例日本东谈主连气儿拿了13艘），但求实的好意思国东谈主觉得有半打（6艘）就也曾填塞了。值得小心的是，系数被好意思方选中的潜艇都属于联结了一战后期最新干戈提示制造的当代化创新式号，而且它们都领有相等丰富的实战历史：

1. U-111号（U-93型远洋潜艇）

时间中枢： 由基尔的“日耳曼尼亚船坞”（Germaniawerft）建造。这是一款大型远洋级潜艇，排水量为水面798吨/水下996吨。

它于1917年12月30日发达加入德国舟师投军。在舟师上尉汉斯·拜尔斯多夫（H. Beyersdorf）的指挥下，该艇统共完成了4次搏斗巡航。

在这期间，它成功击千里了3艘协约国运载船（揣摸3,011总吨/BRT），其中有两艘是顺利被它的火炮轰千里的。在兵器装备上，它除了配备有6具500毫米鱼雷辐射管外，还领有极其凶猛的船面火炮：

1门单管105毫米

SK L/45型主船面炮

1门单管88毫米

SK L/30型副船面炮

1919年4月，纽约，U-111号潜艇的105毫米船面炮。

U-117号（UE II型）

U-117号（UE II型）——由汉堡“AG伏尔铿船坞”（AG Vulcan）建造的潜艇布雷舰（有时它也被归类为“潜艇巡洋舰”）。

这艘水面/水下排水量达1164/1512吨的军舰，好意思满联结了：

鱼雷兵器：4具鱼雷辐射管，14枚鱼雷

水雷兵器：最多可佩戴42枚水雷

强悍火炮：1门105毫米SK L/45型火炮和1门88毫米SK L/30型火炮

这种类型的潜艇自后被称为“通用型”。该艇于1918年3月28日加入德国舟师投军，并在舟师上尉奥托·德雷舍尔（O. Dröscher，亦有文件拼写为 Dorsche?）的指挥下，于1918年3月28日至11月11日历间对好意思国海岸进行了良友突袭。

在1918年8月13日至18日历间，它在好意思国大泰西沿岸的4个雷区中统共投放了33枚UE200型水雷：

8月13日：在巴尼加特（Barnegat）灯塔以南5英里处布雷8枚；

8月14日：在芬威克（Fenwick）灯塔以南12英里处布雷7枚；

8月15日：在温特夸特沙洲（Winter Quarter Shoal）灯塔以南12英里处布雷8枚；

8月15日：在温布利沙洲（Wimble Shoal）发光浮标以南10英里处布雷10枚。

查尔斯角隔邻的德国U-117号潜艇。

这些布雷行为带来了以下战果（数据可能有待进一步验证）：

在第一个雷区：好意思国汽船“圣萨巴”号（San Saba）于10月4日千里没，古巴汽船“查帕罗”号（Chaparo）于10月27日千里没。

在第二个雷区：9月9日，好意思国舟师BB-22“明尼苏达”号战列舰在赶赴费城的途中触雷（受损）。

在第四个雷区：8月16日，英国油轮“米尔洛”号（Mirlo）祸害触雷千里没。

在整整一次搏斗巡航中，该潜艇过头艇员队统共击千里了20艘商船（共计27,459总吨），击伤了3艘商船（共计12,845总吨）和1艘主力战船（18,000吨）。笔据其他渠谈的数据统计，该艇的总战果被认定为21次成功（共计27,490总吨）。

好意思国舟师BB-22“明尼苏达”号战列舰。

3. U-140号（U-139型潜艇巡洋舰）

U-140号（U-139型）——被分类为潜艇巡洋舰（在一处文件中曾看到该巡洋舰被称为“46相貌”的“魏迪根上尉”号——致使不知谈该若何看待这种表述），由基尔的日耳曼尼亚船坞建造。

该艇（排水量：水面1930吨/水下2483吨）领有极其独有的结构和高规格武装：配有装甲指挥塔；极其坚决的火炮兵器（2门150毫米SK L/45型火炮和2门88毫米SK L/30型火炮）；领有4具前置和4具（另罕有据称为2具）后置500毫米鱼雷辐射管，可佩戴19至24枚鱼雷；配备了一支由又名军官率领的20东谈主“临检拿捕小组”（用于俘获敌方商船）。

该艇于1918年5月18日加入德国舟师。1918年夏天，在德国最驰名的潜艇指挥官之一——舟师少校沃尔德马尔·科普哈梅尔（Woldemar Kophamel）的指挥下，对好意思国海岸进行了远洋巡航。对于该艇恐怖的续航性能，一个事实足以证实注解：它在海上相连实行任务长达数月（从1918潜藏至1918年9月1日）。该艇的搏斗战果为击千里7艘船只（共计30,612总吨），其中包括一艘好意思国舟师的灯船（590吨）。

在赶赴好意思洲的航渡途中，德国U-140号潜艇与U-117号比肩名驶，位于法罗群岛海域。

4. UB-88号（UB III型中型潜艇）

UB-88号——是一艘由汉堡“AG伏尔铿船坞”建造的UB III型中型潜艇（排水量：水面520吨/水下640吨）。

笔据众人的评估，它是第一次天下大战中最优秀的中型潜艇典范。东谈主们宽广觉得，恰是基于UB III型的联想并联结了刚竣事的干戈提示，自后才为二战德国舟师（Kriegsmarine）助长出了驰名的VII型潜艇——这亦然德军在第二次天下大战中的皆备主力潜艇。

UB-88号于1918年1本26日加入德国舟师。在它的通盘搏斗糊口中曾更换过两任艇长，在他们的指挥下，该艇共完成了5次搏斗巡航，击千里了14艘商船（共计31,076总吨）——另罕有据称为13艘商船（共计32,141总吨），并击伤了2艘商船（共计10,135总吨）。

在好意思国展出的德国UB-88号潜艇。

5. UB-148号（UB III型改入款）

UB-148号——是一艘中型潜艇/近海布雷舰（排水量：水面523吨/水下653吨），由不来梅的“AG威悉船坞”（AG Weser）建造，属于UB III型的一战临了期创新版块。

它于1918年9月19日加入德国舟师。由于投军期间过晚，它未能参与实质的军事行为——其指挥官瓦尔特·瓦尔泽哈（W. Warzecha，自后的舟师上将）在干戈的临了几天将该艇开往卡尔斯克鲁纳（Karlskrona，瑞典口岸）并汲取了当地的拘留，随后该艇被交代给了协约国。

飘零在海上的德国UB-148号潜艇。

6. UC-97号（UC III型近海布雷潜艇）

UC-97号（UC III型）——是由汉堡的“布洛姆-福斯船坞”（Blohm & Voss）建造的UC III型近海布雷潜艇。该艇领有6具垂直布雷管（布雷井），用于投放坚决的UC200型水雷。

它于1918年9月6日（另罕有据称为9月3日）加入德国舟师投军。雷同因为入役太晚，该艇未能参与实质的军事行为。

德国UC-97号潜艇。

聘请考量与好意思军的精修准备

好意思军之是以挑选了两艘UB III型潜艇（UB-88和UB-148），很猛进程上是由UB-88号的据说搏斗资格所决定的。

这艘潜艇是当年临了一艘成功强行通过多佛尔海峡（Strait of Dover）的德军潜艇。它的艇体上带有极其震撼、肉眼可见的实战陈迹：其轻质外壳上留有7个大弹坑和十几个因深水炸弹爆炸产生的小凹下。莫得任何一艘潜艇比它更适应向公众展示，以好意思满诞生一个“无情嗜血但最终被澈底打败的劲敌”形象。

其时，系数被选中的德国“小马”都泊岸在哈维奇港，只好U-111号在普利茅斯锚泊。

好意思国东谈主运转见缝插针地参预职责。早在3月21日，好意思军就将UB-88号潜艇推入了干船坞——因为它的艇体带有密集的搏斗损害，好意思军相等牵挂其结构的全体强度。关连词在干船坞中对该艇进行仔细查验后，好意思国众人们不得不承认：单就艇体制造与加工工艺而言，德国东谈主至少也曾突出了好意思国整整好几年。

三天后，该艇驶出船坞，比肩靠泊在了好意思国舟师CS-1“切斯特”号（USS Chester）轻巡洋舰的舷侧。

好意思国轻巡洋舰“切斯特”号（USS Chester）。

横渡大泰西的顽固航程

1919年4月5日，“布什内尔”号（AS-2）潜艇母舰率先出海，领航由5艘潜艇构成的编队。U-111号则晚了四天开拔，成为了第一生界大战中临了一艘横渡大泰西的德国潜艇。它于4月19日抵达纽约。

其余的“战利品”艇则排成单纵队飘零，母舰在队尾压阵。编队于1919年4月11日至13日在亚速尔群岛的蓬塔德尔加达（Ponta Delgada）进行了蓦地停留。在进行了微弱修理和休整后，编队赓续前行。此时海面优势暴大作，潜艇上的环境变得极其恶劣。

好意思国潜艇母舰“布什内尔”号（USS Bushnell）。

在UB-88号潜艇的前鱼雷舱（前水兵舱）里，队员们休眠时的空气质地变得极其厄运，以至于这个舱段被戏称为“蓝色房间”（Голубая комната），舱内的驻留东谈主员必须不绝交替。好意思国潜艇上的生活条件很可能要好一些，而德国东谈主此前驾驶着这样的潜艇一出海等于数月，却也并莫得特别怀恨。

终于，大泰西还原了安谧，潜艇得以上浮飘零。关连词此时UB-88号的饮用水中祸害混入了燃油，艇员们不得不依靠黑咖啡以及原来为蓄电板准备的蒸馏水来维持生命，且饮水受到了极其严格的竣事。因此，一朝条件允许，该艇便坐窝独自开足马力，全速向海岸驶去。

纽约舟师造船坞内的德国U-117、UC-97、UB-88、UB-148号潜艇。

1919年4月25日，它（UB-88号）作为第一艘驶入了汉密尔顿港，而其余的潜艇则开往了布鲁克林。在目的地，各色各样的东谈主群潮流般地涌向这些刚抵达的潜艇——从隧谈看吵杂的宽泛路东谈主，到舟师的高等将领以及船舶制造众人。

跟着这支战利品舰队的到来，在全好意思狂热的轰动氛围中，公债（即第五次“成功解放公债”）的刊行职责进展得相等成功，更何况其时任何一家骄贵的新闻报纸都在争相报谈这支“潜艇远征军队”。

当着手的狂热干劲曩昔后，好意思军运转整备这些潜艇，为赶赴好意思国各大城市的巡回展出作念准备。潜艇被澈底清洗、从头喷漆，况兼好意思军允许各艇乘员们按照我方的心愿，予求予取地去装点和涂鸦这些潜艇。于是，一场令东谈主匪夷所想的视觉狂欢运转了：潜艇上被画满了喷火的巨龙、丰润的好意思东谈主鱼等等。

德国舟师SM UB-88号潜艇在佛罗里达州迈阿密（约1919年）——艇体上涂有标记性的“大眼睛”特殊涂装。

UB-88号的“精神稠浊”涂装与出征门路

在系数的涂鸦创意中，UB-88号的乘员澈底“秒杀”了全场：他们将潜艇的外壳全部漆成了淡绿色，在指挥台围壳的两侧画上了两枚高大的德贯通铁十字勋章，而在潜艇的艇艏两侧，则显着画上了两个小巧玲珑的红色眼睛！通过这种方式，这艘德国潜艇仿佛变成了“活物”，具有了成见。

其视觉冲击力在其时号称惊艳震撼，黯然神伤的哈特（T. Hart）坐窝向他的这些“小马”下达了起锚起航的呐喊。好意思军为这6艘潜艇计算了如下的巡回募资航路：

U-111号：沿着新英格兰地区（好意思国东北部）的海岸线飘零展出；

U-117号：造访好意思国东部及南部口岸，期间专门驶入波托马克河赶赴都门华盛顿；

U-140号：留在纽约腹地；

UB-148号：留在布鲁克林；

UC-97号：走一条极为荒原的门路：从纽约开拔——赶赴芝加哥——过程哈利法克斯（加拿大）——通过圣劳伦斯湾——最终潜入五大湖水域；

UB-88号（那艘带大红眼的潜艇）：实行路程最长的史诗远征：沿着大泰西沿岸南下——造访萨凡纳（乔治亚州）——逆流驶入密西西比河——造访新奥尔良与圣路易斯——随后沿德克萨斯州海岸线南下——最终穿过巴拿马运河（赶赴好意思国西海岸）。

德国潜艇U-111号在纽约。

每位艇长都拿到了一份停靠城市的名单（在每个城市停留不得逾越1-2天），以及一份在该特定城市必须登艇拜访的“社会绅士/显贵”名单。

1919年5月5日（注：原文误写为1918年），“两只红眼睛”号（UB-88）在“塔斯卡罗拉”号（USS Tuscarora）补给舰的护航下，离开布鲁克林赶赴乔治亚州的萨凡纳港。5月7日，潜艇驶入该市河流并靠泊在老船埠。5月8日成为了“公众绽放日”，逾越5000东谈主登艇参不雅。全体大兵进入搏斗准备现象，严实监视以防有东谈主顺遂牵羊带走什么手脚驰念品。

由于猎奇的参不雅东谈主潮澈底打乱了原定研讨，直到5月12日潜艇才开拔赶赴杰克逊维尔。在迈阿密，市议会全体议员集体登艇探员；而在基韦斯特，当地基地的全体潜艇军官都赶来参不雅。岸上的队列排了几公里长，一些特别狂热的旅客致使沿着海岸一齐随从潜艇，只为了能再次登艇参不雅。在此期间，公债销售极其火爆，被抢购一空。

从莫比尔开拔后，UB-88号沿着密西西比河逆流而上抵达新奥尔良。其时值班的引水员预先并不知谈他的疏导对象是谁，因此，当他亲眼看到这艘“长着大眼睛”的不端潜艇并劳作爬上船面时，吓得半天说不出话来。

好意思国舟师AM-36“苦味鸟”号（USS Bittern）扫雷舰。

该艇由舟师上尉尼尔森（J. L. Nielson）指挥，他曾是好意思国舟师H-1号潜艇的艇长。由于河谈水位下落，他确信我方无法驾艇抵达圣路易斯，于是该艇于7月1日复返新奥尔良。在当地的船坞对UB-88号进行查验后，好意思军为其指派了新的护航修理船——AM-36“苦味鸟”号扫雷舰。

随后，潜艇造访了德克萨斯州的各大口岸，并穿过了巴拿马运河（“八十八号”由此成为了有史以来唯独一艘通过巴拿马运河的德国潜艇，这一记载一直保持于今）。最终，这艘潜艇成功进入了太平洋。

1919年8月，在巴拿马运河中的德国UB-88号潜艇。

关连词，由于其时尼加拉瓜爆发了黄热病疫情，该艇拜访该国的出访研讨被动取消。此时不错彰着看出，公众对此次巡航的酷好也曾运转下落。在漫长的路径中，UB-88号变得“伤疤累累”、满身擦伤，油漆也运转成片零碎；记者们写累了千人一面的报谈，民众也对那些刻意渲染的恐怖故事感到厌倦。

尽管如斯，该艇随后照旧接踵造访了加利福尼亚州的各大口岸、旧金山，并最终在圣佩德罗（San Pedro）潜艇基地竣事了此次“大奔袭”。在当地，该舰汲取了微弱的修理并转入封存现象。在好意思军旗子下，它统共飘零了15,361英里（特别于一次环球飘零），并于1920年11月1日发达从舟师中除籍。

尊府参考： 在撤废了UB-88号上系数有价值的部件和征战后，它于1921年1月3日作为靶舰，在加利福尼亚州洛杉矶县的海域被击千里。道理的是，这艘德国潜艇的螺旋桨被保留了下来，它们被拆下并摆列在圣佩德罗市供公众参不雅。但在1923年，这些螺旋桨被收废铁的贼偷走了，况兼再也莫得被找到。

天然，对缉获的德国潜艇的期骗毫不仅限于这些饰演性的巡回飘零。好意思军按照新舰入役的完整步骤，对U-111、U-117和UB-148号进行了全地点的澈底测试。

举例，U-117号潜艇在竣事了它的“证券往复所巡演”后，与U-140和UB-148号一同被封存在费城舟师造船坞。在何处，它在处于部分拆解的现象下一直泊岸到1921年6月，随后被拖行出海，用作好意思军海陆军聚会航空轰炸进修的靶舰。

尊府参考： 1921年6月21日，三架好意思国舟师的（水上飞机）从约莫350至370米的高度，向锚泊着的U-117号潜艇投掷了12枚163磅（74公斤）的炸弹，并将其炸千里。轰炸分两轮进行（一轮投弹3枚，一轮投弹9枚）。两轮投下的炸弹踱步极小，均紧贴方针陨落（全部落在距离潜艇45至50米以内），且系数炸弹均按预期引爆。潜艇在遭遇第二轮皆射后的7分钟内便千里入了海底。

在多伦多的德国UC-97号潜艇。

为了履行国外协定，1919年分到的系数德国潜艇都在1921年被澈底蹧蹋，它们被用作舟师舰炮射击和航空轰炸进修的靶标。举例，U-140号潜艇巡洋舰于1921年7月在大泰西的查尔斯角（弗吉尼亚州）海域，作为靶舰被好意思国舟师DD-157“迪克森”号（USS Dickerson）闭幕舰击千里。

好意思国舟师DD-157“迪克森”号闭幕舰。

在第二次天下大战竣事后，好意思国手中统共掌捏了10艘二战德国舟师的潜艇（包括U-505、U-977、U-2513等）。它们当中有的是在干戈后期顺利驶入好意思国口岸向好意思军校服的，有的是由阿根廷转交的，还有一部分是从欧洲拖航而来的，其中致使有一艘是被好意思军从海底打捞上来后用运载船运归国内的。不外，这一次潜艇兵们再也莫得在船面上倒卖过证券和公债了，哈哈。

（趁机提一句，二战时期日军的“甲办法”小型潜艇也被固定在卡车和拖车上，在全好意思以及澳大利亚的公路上巡回展览、召募资金。）

1920年，在费城舟师造船坞处于部分拆解现象的U-117号潜艇。

尽管时期变了，但当年“潜艇远征军队”的巡回展览提示并莫得被淡忘。1946年（二战刚竣事），好意思国舟师将LST-512号战车登陆舰改装成了一个大型海崇高动浮动展览馆。好意思军在其船面和货舱内塞满了300多件在太平洋森林战中缉获或使用的重型装备，包括坦克、推土机、种种轻重兵器等。

从1946年6月9日到10月4日，这艘登陆舰沿着大泰西沿岸、内陆密西西比河以及五大湖水域造访了18个沿海和沿河城市，招引了多达200万东谈主次登舰参不雅。原则上讲——当你有极其震撼的战利品不错展示，且领有便利的航谈进走时载时，这照实是一种极佳的爱国主义宣传与募资本质！

幕后历史补充（对于那对“红眼睛”）

您提到的UB-88号潜艇（以及UC-97、U-111等好意思国分到的U艇），恰是托马斯·哈特上校这个点子的中枢。他的提议是：将这些德国潜艇改酿成“钱树子”，在全好意思巡回展览，以此向好意思国民众倾销“成功解放公债”（Victory Liberty Loan）！

为了招引眼球并渲染德国潜艇作为“深海怪兽”的恐怖憎恶，好意思国东谈主故意在UB-88号的指挥台围壳（Kony/Рубка）两侧画上了两个高大的猩红色圆形眼睛，并在艇体上画上了注释的德贯通玄色铁十字勋章。这艘带有浓厚政事宣传和文娱颜色的“魔改潜艇”随后在好意思国沿海掀翻了参不雅怒潮，为好意思国政府召募了数百万好意思元的惊东谈主资金。

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