10月13日，成都市公安局交通管制局发布警情通报：

通报全文如下：

2025年10月13日凌晨3时18分许，我市天府（丨）南段发生一都说念路交通事故。接警后，公安、消防、医疗拯救等部门速即到场处置。

经初步访问，当事东说念主邓某某(男，31岁)驾驶川AC****9号袖珍轿车，沿天府大路由北向南行驶。车辆在通过天府五街路口干预天府大路南段后，与前线同向由李某驾驶的川AA****3号袖珍轿车发生碰撞，随后逾越说念路中央绿化带，动怒遗弃。事故变成驾驶东说念主邓某某死亡，涉事两车不同经过受损。

经检测，邓某某涉嫌酒后驾驶灵活车。现在，事故正在进一步访问中。

此前网传视频显现：事故车动怒后，多东说念主尝试拯救，然则打不开车门，驾驶员无法逃生，最终在车内可怜受难。

府上显现，该事故车配备了半荫藏式门把手，同期车内也配备了机械式门把手。

现场事故车显现，车体侧面莫得严重变形，正眼前备舱也莫得严重变形。然则车门也曾打不开。

表面上来说，电动汽车的小电瓶追究给车门锁供电，只好小电瓶和电路没断电，车门是不错掀开的。然则事故车也曾从外面打不开车门，有可能是电路断了，有可能是车体变形，有可能是其他原因。

总之，碰撞动怒是新动力汽车的最大敌东说念主。碰撞动怒后，车体可能会变形，大略小电瓶断电，导致车门打不开。若是车内东说念主员撞晕了，也无法从车内用机械门把手掀开车门，就会导致无法逃生，发生死亡的悲催。从打算动身，责罚碰撞动怒打不开车门的贫瘠，是业内濒临的共同课题。